- UID
- 171554
- 帖子
- 818
- 积分
- 2136
- 威望
- 1241
- 金币
- 678324
- 贡献
- 890
- 职业
- 燃气具维修
- 来自
- 甘肃
- 注册时间
- 2008-11-18
- 最后登录
- 2011-12-30
|
6#
发表于 2009-12-13 16:44
| 只看该作者
欢迎楼上朋友加入讨论。
通过上面的解剖,我们发现,球阀控制失灵的根本原因就在于——联动轴和球体卡口的相互磨损,事实上这中间还有水质的腐蚀和水垢的阻碍。
球阀的球体卡口呈下陷弧形,与此相对应,联动轴的卡口呈正弧线形。但问题在于,球体是钢质的,联动轴多是铜质的。质地的不同导致了联动轴磨损的加剧。而廉价球阀的球体大多数也不是高品质不锈钢,自身的抗腐蚀能力较差,于是联动装置是双损的。
还有一个问题,根据断面推测,联动轴是从球体腔中装入后再用螺纹旋进形成腔体的,内侧的固定端子随着磨损和腐蚀向外松动,也是控制失灵的成因之一。 |
|