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一般情况下,在未合开关时,用表测相线零线电压正常,用电笔测相线亮零线不亮,而合上开关接入负荷后电压消失,用电笔测相线不亮零线亮,最大的可能是此线路已断路且断点虚接,因此在未合开关时接近正常,接入负荷后相线因负荷重电压消失而不亮,零线因其它相线感应而亮,否则如果是线路短路不跳闸如何解释得通,况现在的动力保护措施在各单位都是不能含糊的硬性指标。楼主说的相线和零线之间有几十欧电阻,是否线路中还有未排除掉的负荷?仅供参考。
“现在故障已经查明,有一相线和零线之间几乎存在短路,有几十欧的电阻”。不可能的事情,电线不烧也要跳闸的吧?自相矛盾!
我都感到矛盾,怎能解释通,可故障偏偏就这样,希望高手解释。我都感到怪,怪怪的
邪门了。
故障描述不清
经常的事,零线断路,
“现在故障已经查明,有一相线和零线之间几乎存在短路,有几十欧的电阻”
岂有此理!相线与零线短路,哪有不烧保险、不跳闸的?
真是搞不懂了!
施工没有按有关标淮执行的结果!
26# xyf
哈!这高难度的贴又被你顶上来了!
应该是你测没有电的一相接地了。
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